Kicker 46L7T122

Рекомендации от Кузница автозвука по выбору сабвуфера

Автомобильный сабвуфер Kicker 46L7T122 предназначен для воспроизведения самого нижнего частотного диапазона или говоря попросту для воспроизведения низкого и ультранизкого баса, с которым не могут справиться другие динамики в аудиосистеме.

Перед тем как начать выбирать сабвуфер в автомобиль, нужно разобраться в основных параметрах заявляемых заводом изготовителем. Первостепенно всех интересует мощность, с неё и начнем, в технической информации для сабвуфера Kicker 46L7T122 указано два параметра:

RMS (Rated Maximum Sinusoidal) номинальная мощность сабвуферного динамика – мощность, при которой динамик может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Другими словами, эта  цифра говорит нам о том, что при подаче данной мощности на динамик - издаваемый звук будет максимально не искаженным, а динамик сможет работать достаточно продолжительное время без повреждений.

Максимальная мощность, DIN, PMPO (Peek Music Power Output) пиковая музыкальная мощность — максимально возможная громкость, которую может выдержать динамик без повреждений в течение короткого времени (2 с ± 50 мс). Необходимо отметить, что значения максимальной мощности, как правило, непригодны для их реальной оценки и заявляется производителями в рекламных целях, чтобы продать динамик. Как правило, именно максимальную мощность указывают большими буквами/цифрами на коробке или самом сабвуфере.

Не менее важный параметр для любого сабвуфера, в том числе и Kicker 46L7T122 – это чувствительность динамика. Данный параметр чисто технический, отражающий КПД динамика. Очень важный показатель при эксплуатации динамика на не большой громкости, простая формула: чем выше чувствительность - тем лучше. Если взять динамик с высокой чувствительностью то подводя 1 Вт мы получим большее звуковое давление, чем от динамика с низкой чувствительностью, меньше нелинейных искажений и более высокое качество звучания.

Любой сабвуферный (НЧ – низкочастотный) динамик обязательно требует акустического оформления, иначе он просто не будет издавать баса. За редчайшим исключением, все современные автомобильные сабвуферные динамики ориентированы на корпусное оформление, основных типов четыре: ЗЯ – закрытый ящик; ФИ – ящик с фазоинвертором; Бандпасс – динамик установленный внутри ящика с фазоинвертором; ЧВ – четвертьволновой резонатор или четверть-волновик.

Расскажем кратко о каждом из оформлений:
ЗЯ – дает четкий и детальный бас с небольшим давлением.
ФИ – дает хорошую глубину, детальность и давление.
Бандпасс – максимальное давление, отсутствие четкости и детальности.
ЧВ – максимальное давление.

Ориентируясь при выборе сабвуфера на эти параметры, стоит понимать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью и номинальной мощностью в 200-350 Ватт хорошо звучит в салоне автомобиля и подходит под ежедневное прослушивание. Если вы хотите добиться мощного баса и большого звукового давления, то в данном случае рассматривайте динамики с большой номинальной мощностью.

Приобретая отдельно сабвуферный динамик (без корпуса) обратите внимание на то, чтобы к нему прилагалась необходимая документация, в которой будут указаны необходимые данные для расчета корпуса, такие как: резонансная частота (Fs); добротность (Qts); механическое перемещение; эквивалентный объем (Vas); площадь диффузора (Sd) и т.д..

Говорить о цифрах и различных параметрах можно очень долго они нам даны для того, чтобы приблизительно понимать как будет играть тот или иной сабвуфер, но слух у каждого человека разный и разные музыкальные предпочтения, поэтому перед покупкой сабвуфера Kicker 46L7T122 желательно его послушать в магазине, а еще лучше в машине в которую он будет устанавливаться.