Аудиосистема Audi A5B10 полный апгрейд звука.

Данный материал содержит детальный разбор аудиосистемы Audi A5B10. В программе: подбор и установка высококачественной аудиосистемы с изготовлением индивидуального сабвуфера. Начнем с того, что предлагает заводская комплектация этого автомобиля. Разберем количество и расположение динамиков, наличие усилителя звука, а также обсудим вопрос сабвуфера.

Всё для вашего удобства, смотрите наши работы и результат на наших любимых площадках:

Смотреть работу в VK

Смотреть работу в YouTube

Смотреть работу в Дзен

Разбор с акустики и мест её установки:

В системе девять акустических динамиков (не считая сабвуфера — о нем чуть ниже). Спереди работают два твитера: они находятся в стойках лобового стекла под декоративными сетками. В передних дверях стоят два мидбаса в пластиковых корпусах. Задняя часть системы устроена иначе: мидбасы тоже в дверях, а твитеры встроены в заднюю полку и смотрят в переднюю часть салона. За центральный канал отвечает широкополосный динамик диаметром 8 сантиметров.

Заводские варианты аудио систем в Audi A5B10

В такой комплектации автомобиль получает аудиосистему Audi Sound System (кстати, Audi также предлагает варианты этой системы с четырнадцатью динамиками и дополнительным сабвуфером). Впрочем, в более богатых версиях (например, Bang & Olufsen 3D Premium Sound) производитель уже устанавливает трёхполосный фронт, а общее количество динамиков вместе с сабвуфером достигает 20 штук. При этом линейка Bang & Olufsen включает два варианта: Premium Sound System с 3D-звуком и динамиками в подголовниках либо базовую Bang & Olufsen без них. Но вернёмся к нашей Audi и обсудим размеры динамиков в дверях.

Размеры мид басов в дверях Audi A5 B10:

В передние двери поставили 16-см мидбасы. Хотя посадочное место с легкостью вмещает 20-сантиметровый динамик — видимо, такой вариант предусмотрели для более богатых заводских систем (мы не смогли это проверить, так как на тот момент первыми взялись за апгрейд аудиосистемы Audi в кузове A5 B10). В задних дверях — то же, что и в предыдущих моделях: 16 см. Твитеры спереди и сзади — обычные для Audi.

Штатный усилитель звука. Аудиосистема Audi A5B10

Заводской усилитель звука находится в заднем правом крыле автомобиля на кронштейне и имеет шесть усиленных каналов. Система подключает фронтальную и тыловую акустику в непоканальном режиме. Среднечастотный динамик и сабвуфер работают на отдельных каналах. В более премиальных версиях Bang & Olufsen действует поканальная схема подключения с одним усилителем звука, а премиальная система Bang & Olufsen Premium Sound System с 3D-звуком задействует уже до двух усилителей.

Штатный сабвуфер в Audi A5 B10:

Заводской сабвуфер одновременно удивил и расстроил. Удивил он тем, что конструкция корпуса выполнена с пассивным излучателем (фазоинвертор) и он имеет приличную длину. Расстроило, то, что его практически не слышно. Динамик в нем закрыт защитной крышкой. Сам динамик имеет размер почти 16 сантиметров. Корпус очень мягкий и звонкий и для дальнейшего апргрейда нам его потребуется переделать.

Как звучало аудиосистема Audi A5B10 до переделки.

Перед началом работ (комплексной шумоизоляции и замены акустики, усилителя), мы конечно же послушали заводскую систему. Результат не удивил, те же проблемы, что и базовых версиях других премиальных брендай. Очень резкие Вч динамики, отсутствие средних частот, очень посредственный мид бас и еле слышный сзади сабвуфер. Более грустная картина становиться при увеличении громкости выше среднего. Постепенно затухают низа (которых и так не много), мид бас превращается в визжащий среднечастотник и им активно помогает центральный канал — теперь он тут главный! А сабвуфер продолжает отдыхать.

Как будем строить новую аудио систему.

По конфигурации акустики мы существенных изменений делать не станем. Бюджет весьма ограничен, но эта система буде обязательно процессорная и по канальная. Это позволит максимально правильно раскрыть потенциал новых динамиков. Звук спроецируем на водителя и избавимся от большого количества пере отражений. Но для начала мы подготовим автомобиль к автозвуку — сделаем комплексную шумоизоляцию салона и в этот раз мы применим новый, инновационный материал от ComfortMat AEROSPACE ZENITH (NEW), про этот материал мы расскажем в следующей нашей новости.

Какую акустику мы установили в Audi A5 B10

Было решено остановиться на акустике фирмы Steg. Нам не понадобятся кроссоверы в данной системе, так как всеми процессами будем управлять с DSP модуля. В передние и задние двери мы выбираем мид басы Steg QK6, ВЧ динамики Steg QK1 на фронт и на тыл СЧ динамики Steg QK1. Sub берем мощную восьмерку (20см) с большим ходом и приличной мощностью.

Steg QK6 почему мы установили этот мид бас.

У нас двух полосная система, выбираем мид бас который способный играть максимально высоко до 7000 Гц (так как нет фронтального среднечастотника) и желательно с низкой резонансной частотой Fs 68 Гц — это позволит настроить мид бас еще и как можно нижу. Тем самым они будут помогать сабвуферу (а он у нас 8 дюймов и помощь лишней не будет).

Строение Steg QK6

Корзина Steg QK6 из цельного алюминия проходит фрезеровку, что гарантирует идеальный магнитный зазор для движения звуковой катушки — любое отклонение вызывает искажения. Алюминий обеспечивает высокую жесткость и демпфирование благодаря отличному соотношению прочности и массы. Фрезеровка сохраняет монолитность материала и минимизирует резонансы корзины. В отличие от корзин, которые штампуют или делают из пластика, где часто возникают микропоры и нарушается кристаллическая структура, обработка цельной заготовки гарантирует однородность материала, так как исключает внутренние напряжения. Кроме того, алюминий практически не искажает магнитное поле, что сохраняет линейность работы магнитной системы. Steg QK6 Можно купить у нас магазине.

Обратите внимание:

Советуем также учесть сопротивление. В интернете часто встречается информация о 2 или 4 Ом, но реальное значение — 3 Ом (Re=2.2 Ом). Мы проверили это лично, и характеристики производителя совпадают с нашими замерами. Будьте внимательны: не каждый усилитель, особенно процессорный, стабильно отработает с такой нагрузкой.

STEG QK1 почему мы установили эти высокочастотники.

Похожие характеристики демонстрируют высокочастотные динамики Steg QK1. Они обладают низкой резонансной частотой и воспроизводят диапазон от 750 до 20 000 Гц. Модель получила алюминиевый корпус. Шелковый купол смягчает высокие частоты, делая звук натуральным и убирая лишнюю жесткость. Вы легко настроите такие динамики в современной системе: высокая чувствительность и хорошая отдача на низких частотах помогают точно отрегулировать звук. Steg QK1 Можно купить у нас магазине.

STEG QK3 почему мы установили эти среднечастотные динамики.

В задних дверях конструкторы не предусмотрели места для ВЧ-динамиков (их закрывает непрозрачная сетка), зато существуют подиумы за головами пассажиров. Слишком близкое расположение ВЧ-динамиков к головам пассажиров заднего ряда — сомнительное решение: на большой громкости попутчики будут испытывать дискомфорт. Чтобы компенсировать потерю СЧ-диапазона, мы установили туда Steg QK3 3″ (7,5–8 см). Эти динамики воспроизводят частоты от 130 Гц до 15 кГц. Мы можем настроить срез достаточно высоко, не нагружая при этом слух пассажиров. Как и мидбас, эта модель Steg QK3 получила литой алюминиевый корпус. Steg QK3 Можно купить у нас магазине.

Eton Force F8 почему мы установили этот сабвуфер.

8-дюймовый сабвуфер — компактное решение с характером большого динамика. Запас мощности в 1000 Вт (и до 2000 Вт на пике) раскрывает его потенциал. При грамотном оформлении он уверенно отрабатывает частоты ниже 40 Гц, но для этого ему нужен правильный корпус. Вот этим мы и займемся: изготовим качественный и прочный корпус типа стелс, учтя все рекомендации производителя. Eton Force F8 Можно купить у нас магазине.

Изготовление сабвуфера стелс в Audi A5B10.

Фанера 18 мм, и макетируем корпус прямо в багажнике, не используя полиэфирную смолу. Eton Force F8 создали для побед в автозвуковых соревнованиях (SPL), где судьи ценят жесткую атаку и максимальное давление. Несмотря на малый диаметр диффузора, он не уступает более крупным собратьям. Двойная катушка (2+2 Ом) дает свободу в коммутации: это позволяет легко адаптировать подключение в низкоомный вариант для максимальной отдачи.

Установка процессорного усилителя Hellion HAM 8.100DSP звука в Audi A5B10

Почему мы выбрали Hellion HAM 8.100. Это самое адекватное устройство из не дорогих процессорных усилителей звука на момент написания статьи.

Усилительный блок: мощность и адаптивность платформы
8-канальный Class D усилитель с отдачей 8×80 Вт RMS (4 Ом) и 8×120 Вт RMS (2 Ом) гарантирует стабильность при работе с разной нагрузкой. Главное достоинство — абсолютная симметрия параметров всех каналов, что даёт свободу в построении аудиосистемы без ущерба для детализации звука.

Далее Режим мостового включения (BTL) поддерживается для любых пар каналов с мощностью до 4×270–300 Вт RMS @ 4 Ом. Это ключевое решение для низкоомных мидбасов или чувствительных сабвуферов, где важен высокий ток без подключения отдельного моноблока.

Изготовление кронштейнов для усилителей звука.

Цифровой DSP-процессор: точность управления звуком
Платформа на базе Cirrus Logic CS47048 (32-бит, 150 МГц, обработка до 192 кГц) обеспечивает профессиональный уровень контроля:

• 10 независимых каналов обработки: 31-полосный параметрический/графический EQ, фильтры ФВЧ/ФНЧ с шагом 1 Гц и наклоном 6–48 дБ/окт, коррекция временных задержек (до 20 мс), инверсия фазы и цифровая регулировка.
• 4 дополнительных линейных выхода (каналы 9–10) для расширения системы внешними усилителями без потери качества маршрутизации сигнала и два из них нам понадобиться для подключения дополнительного усилителя на сабвуфер.

Интеграция и коммутация: универсальность под любые задачи

• 8 дифференциальных высокоуровневых входов с попарной регулировкой чувствительности (1/2, 3/4, 5/6, 7/8) и LED-индикацией клиппинга — безопасное подключение к штатным головным устройствам.
• Цифровые интерфейсы: оптический SPDIF/Toslink, USB Audio (режим внешней звуковой карты для Android), Bluetooth 5.0 с поддержкой SBC, AAC, aptX, aptX HD, LDAC — беспроводная передача Hi-Res качества. Это нам тоже понадобиться.
• Аппаратные регуляторы Gain с визуальной индикацией перегрузки — контроль уровней на этапе установки, исключающий искажения.

Резюме: максимум возможностей за разумные деньги
Hellion HAM 8.100DSP — оптимальный процессорный усилитель в среднем ценовом сегменте автозвука. Устройство решает 95% задач: от апгрейда штатной системы до построения активной многополосной схемы с сабвуфером. При этом сохраняется потенциал для модернизации благодаря резервным линейным выходам и гибкой DSP-маршрутизации сигнала. Hellion HAM 8.100DSP Можно купить у нас магазине.

Усилитель звука для сабвуфера Gladen rc1200c1

Кстати, мы часто используем RC1200C1 в проектах — он стабильно отрабатывает в реальных условиях, выдерживает длительные нагрузки и сохраняет качество звука. Соотношение цена / качество / мощность — одно из лучших в своём классе. Gladen rc1200c1 Можно купить у нас магазине.

Фото галерея по установке новой музыки в Audi A5B10.