Porsche Cayenne 957 меняем заводскую акустику Bose на более качественную. Избавляемся от уставшего Boze.

В этом Porsche Cayenne 957 мы полностью заменили штатную аудиосистему Bose на премиальную акустику, сохранив при этом безупречный внешний вид салона. Никаких следов вмешательства — ни переклеенных панелей, ни видимых изменений в дизайне. Только чистый звук и уважение к заводской эстетике.

В основе новой системы — комплект акустики Ground Zero GZUC 165.3SQ, известный своей точностью, детализацией и глубоким, насыщенным басом.

В Porsche Cayenne 957 есть свои индивидуальные особенности, а именно:

Глубина посадки заводского динамика, не позволяет использовать мид басы с большой глубиной магнитной части, так как стекло расположено максимально близко к магниту.

Заводское посадочное место выполнено в едином объеме с мид басом (так делать категорически не приемлемо). Все дело в том, что в этом комплекте СЧ динамик выполнен купольным способом и ограничен ходом собственным корпусом. Это позволяет нам использовать его как в заводской конфигурации, без изготовления дополнительного объема.

В данной системе мы не используем сабвуфер, да, вы не ослышались: сабвуфер в этой системе отсутствует, но благодаря тщательно подобранной конфигурации и грамотной настройке — низких частот более чем достаточно — даже в избытке.

• Helix M Four DSP — процессорный усилитель с расширенными возможностями цифровой обработки и шестью дополнительными выходами.
• Helix M Four — мощный и компактный усилитель, идеально дополняющий систему.

Усилители звука расположили скрытно на заводских кронштейнах

Также мы заменили штатное головное устройство на Android-мультимедийную систему на базе Android 10, что позволило подать чистый цифровой сигнал напрямую на усилители, обеспечив максимальное качество звучания от источника до динамиков.

Более подробно, можно посмотреть эту работу по ссылке. Процесс работ и результат с прослушкой.

Подобные проекты — наша специализация. Мы неоднократно реализовывали подобные аудиоапгрейды в автомобилях премиум-класса, и каждый раз делаем это дорого, качественно и аккуратно — именно так, как того требует статус владельца и самого автомобиля.

Спасибо за внимание!
Не забудьте подписаться, чтобы не пропустить новые проекты.